2011年12月19日下午，融孚律师事务所课题组近五万字的《上海国际航运中心利用外资建设全球航运资源配置能力研究暨浦东新区扩大航运领域外资与国际组织引入对策研究》成果报告，通过了主办方上海市浦东新区航运服务办公室和苏黎世国际航运与金融研发中心联合举行的“浦东新区推进上海国际航运中心建设重点课题专家评审会”评审。参加评审的专家分别来自上海市政府发展研究中心、上海市综合保税区管委会、上海市经济与信息化委员会、上海市商务委员会、上海市交通港口局、上海市海事局、浦东新区政府研究室、浦东新区发展改革委员会、浦东新区航运服务办公室、浦东新区商务委员会、浦东现代物流行业协会和苏黎世国际航运与金融研发中心，专家们认为报告有别于一般的体制内研究路子，视野宽阔、架构合理、信息量大，实务性强，令人耳目一新，对报告给予好评。

    报告课题由融孚所高级律师、合伙人孙昶林牵头并主笔撰写。孙昶林律师在2011年10月18日上海市浦东新区航运服务办公室、浦东新区人才领导小组办公室、苏黎世金融服务集团、英国皇家特许船舶经纪人协会、伦敦金融城共同举办的2011“国际航运发展恳谈会”上，就课题的中期成果作了题为《上海国际航运中心现代航运服务体系之国际服务准入实务途径与推动建议》的中心演讲，受到与会航运界人士的关注与肯定。中间参与课题小组研究并撰写部分内容的有李锋、缪磊俊、范琳娜、陈喜燕、邬敏勇律师，报告写作中，杨柳和戴路同志提供了部分整理资料，该课题还得到黄顺刚、徐铁声、张金成律师及上海海事大学姚洪秀教授和华东理工大学蔡惠伟的支持。

    成果报告基本思路为：上海国际航运中心建设要根据中国国务院2009年关于上海国际金融中心、国际航运中心的批文，围绕现代航运资源配置能力和现代航运服务体系建设，以海纳百川的开放胸襟，将引入外资与借鉴外资经验并举，移植伦敦国际航运中心的相关外资机构与经验，加速上海国际航运中心尽快形成与中国国力相适应的具有全球航运资源配置能力的现代航运服务体系。

    成果报告提出，上海国际航运中心利用外资建设全球航运资源配置能力的重点领域为：（1）发展多种航运融资方式，包括船舶融资（债务、股权、信托，并与保税区离岸金融挂钩）；（2）大力促进航运保险，探索推动上海船舶保险建设，推动船舶险保单逐步由“境外定价，境外评估”转向上海“拍板”，助力上海航运保险中心功能的形成；（3）促进航运交易与经纪组织生态建设，使得上海在航运价格、船舶交易和船舶经纪上能在世界航运市场上具有话语权；（4）吸引航运国际组织与跨国航运公司总部，以在上海汇集更多的国际航运资源。

    报告还提出，中国加入WTO来的十年受惠于经济全球化巨大，目前所能承担的有关海运服务进一步开放的承受力比十年前更大。因此，中国要实现与其国力相当的全球航运资源配置能力，必进一步扩大以船舶、承运人、承运的客货、港口、航运人才与技术这五大国际航运环节领域的对外开放。对此，报告在对这些航运环节国际经营者服务的准入法律政策考察后，提出了有利于上海国际航运中心建设的具体对策。